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车身贴膜的发展史以及辨别优质车身贴膜的技巧!

车身贴膜是一种用于汽车隔热和防紫外线的薄膜产品。市面上的车身贴膜品牌很多,价格也千差万别。很多车主经常环顾四周,拿不定主意。事实上,一部好的汽车电影也是一种高科技产品。选择汽车电影有很多知识。汽车涂膜需要技术含量高、软硬条件要求高,如无尘环境、专用设备、规范的操作流程和熟练的技术等。但由于入伍门槛极低,一些不法商贩混杂其中,假冒伪劣产品泛滥,消费者往往因为无所适从而蒙受损失。自推出以来,汽车身贴膜经历了四个阶段--《茶纸》、《防爆膜》、《防晒保温膜》和《磁控溅射膜》。“茶纸”是第一代产品,俗称太阳纸,其特点是遮阳性强、安装简单,缺点是不保温、易褪色、易脱胶。“防爆膜”是第二代产品,采用新型粘胶和更厚的薄膜来提高防爆效果,具有一定的隔热和防晒效果,隔热率为20%至60%,紫外线隔热率为80%左右。“防晒保温膜”是第三代产品,又称隔热纸、太空薄膜等,采用的新技术有很多,如“磁控涂层”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒技术”等。它对紫外线的有效阻隔率在90%以上,红外阻隔率提高到30%~95%左右,粘结力更强,既能减薄薄膜厚度,又能提高防爆性能。第一种车身贴膜是涂布和复合工艺膜,主要功能是阻挡强烈的阳光,这种车身贴膜生产较早,基本上没有隔热作用,早期叫太阳纸,也叫茶纸。第二类汽车身贴膜是染膜,市面上看到的染色汽车身贴膜大多是深染工艺,通过深染技术注入吸热剂,吸收阳光下的红外线,达到隔热的效果。因为它在吸收可见光的同时,可见光的穿透率不够,再加上自身工艺的限制,清晰度较差。这类薄膜的另一大缺点是隔热功能衰减快,易褪色,价格相对便宜。第三类汽车薄膜是真空热蒸发薄膜,采用真空热蒸发工艺,蒸发基板上的铝层,达到隔热效果。



这也就是俗称的金属膜场,保温时间长,但缺点是清晰度不高,影响视野舒适性,另一个突出的缺点是反光率高。第四种汽车身贴膜是金属磁控溅射膜。这是截至2018年的玻璃膜最高制程,生产于上世纪90年代末,并经历了多种技术创新。磁控溅射工艺采用最先进的镍、银、钛、金等先进航空合金材料的多腔高速旋转设备,利用电场和磁场原理,将金属颗粒高速、高力均匀溅射在高压PET基板上。磁控溅射工艺制备的产品不仅具有良好的金属质地和稳定的隔热性能,而且具有其他工艺无法达到的清晰度、低反射率和持久的色泽。第一种涂布工艺薄膜。(市场上还有一点):第二种是第二种染色工艺薄膜。(这一过程已经过时,但市场上仍有许多。)第三类真空热蒸发工艺薄膜。(更常用的防爆膜)。第四类多层磁控溅射光谱选择膜。(市面上相对高端的工艺膜,当然价格也比较贵。)。透过率和清晰度。这是关系到行车安全的车辆膜最重要的表现。建议用户尽量不要选择透过率太低的胶片。窗膜,尤其是前排两侧的膜,选择透过率应在35%以上。此时,侧窗膜不需要挖洞,不影响视线,夜间行驶时可以减少后视镜上后大灯的强烈眩光反射,让眼睛看起来很舒服。此外,在雨夜开车、倒车、掉头时也能保证良好的视线。主要研究结果如下:1、隔热膜所用基材足够清晰,即使隔热膜颜色较深,所看到的景物也应清晰,不能暗淡或变形。2、保温膜颜色的持久性,好的保温膜可以将保温膜的颜色保持6年以上,还会像新的一样,使用两年后颜色会变暗褪色。绝热率。这是反映窗帘保温性能的重要指标。


考虑到广东夏季长、气温高、日照强的气候因素,窗帘的保温性能较高。优质的防爆膜反射红外线,因此车内温度要低得多,进而降低空调负荷,节约燃料。如果车主要判断,方法很简单,只要用镀膜玻璃挡住阳光,用脸或手就能感受到它的隔热效果。防爆性能。这是与安全有关的另一项重要表现。优质防爆薄膜本身韧性强,玻璃破碎后可以被薄膜粘合,不会飞溅,抗冲击性能非常强。而劣质的隔爆膜手感非常柔软,韧性不足,不耐紫外线照射,容易老化脆化。紫外线阻隔率对于高质量的膜,这一指标一般不低于98%,高的可以达到100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内人员暴露在过量紫外线下,灼伤皮肤,保护车载音响不被阳光损坏。然而,许多劣质膜没有这一指标,或者远远低于98%的标准。颜色。颜色可以根据身体颜色和个人爱好进行搭配。通常使用浅绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色和其他对眼睛更舒适的颜色。但对于不同的薄膜,颜色的形成是不同的:染料膜是在胶水中添加颜料形成的,原色膜使用的是不同颜色的原色衬底,磁控溅射膜的自然色不含任何颜料。通过沉积金属或化合物本身的颜色而形成的。


如此一来,不同膜的颜色稳定时间也不同,一般染色膜在半年到一年内会有较大变化,质量好的原色膜在3-5年内就能保证一定的颜色稳定性。天然彩色磁控溅射膜的颜色稳定性可达10年以上。薄膜表面的防刮层。优质高档薄膜表面有一层防刮层,可保护薄膜表面在正常使用时不被划伤。保质期。一般来说,正规厂家生产的胶片质量保质期较长,一般为5年。一些优质膜的保质期可以长达8年。近年来,车身贴膜品牌众多,优劣车身贴膜市场充斥着大量劣质车身贴膜,劣质车身贴膜的使用带来了很大危害。危害一:影响行车安全。劣质胶片容易变质,使用时间短,容易产生光线扭曲和水波,会让驾驶员感到头晕。夏季高温暴露后,车身贴膜中的胶水可能会融化,导致前护罩视线模糊,存在安全隐患。危险二:危及乘客健康。车身贴膜中含有甲醛、苯等有害物质,当劣质膜暴露在阳光下时,胶水中的这些有害物质就会释放出来,对人体健康有害。危害三:影响车身美观。贴上劣质车身贴膜一年左右,就会出现变色、起泡等现象。而且劣质膜上的胶水很难撕掉玻璃,有损车身美观。危害四:隔热功能减弱。劣质车身贴膜不具有隔热膜功能。劣质车身贴膜的隔热、防紫外线达不到标准,如果长期使用,会对车内人员造成严重伤害。这部汽车电影将教你五个诀窍!(商家的隐藏知识!)。很多车主都想给车盖上薄膜,以达到隔热降温的效果。


但车身贴膜市场众多的品牌和混乱的价格令人望而却步。更让人意想不到的是,在中国获利丰厚的汽车电影业,在欧美却濒临被淘汰的边缘,国外闲置的电影产能蜂拥而至,抢占中国市场。1、“墙外开花”与“墙内香”在欧美,汽车电影是一个濒临淘汰的行业。由于该膜有影响驾驶员视线、诱发车内犯罪等负面影响,且国外绝大多数新车使用彩色隔热玻璃,自上世纪90年代末以来,欧美多个发达国家立法禁止汽车贴膜。例如,在美国,只有七个州可以允许拍摄汽车电影。然而,这部在欧洲被禁的汽车电影却出人意料地在中国找到了市场,并迅速传播开来。除了强生、3M、龙影业等原创品牌外,更多的贴牌企业正如雨后春笋般涌现。据统计,自1998年以来,短短8年间,国内已涌现出1000多个太阳能薄膜品牌。2.“浣熊猫”与“王子”的共存。消息人士透露,目前汽车电影市场喜忧参半的局面相当严重。例如,许多太阳能薄膜声称是透明的,同时具有很高的隔热性能。但专家表示,能同时具备高隔热和高透光率的薄膜并不多,除少数美国公司外,大多数品牌都没有这样的产能。


此外,市场上专业太阳能薄膜的保温率一般在40%-70%,但很多太阳能薄膜的保温率都在90%以上。事实上,号称保温率在80%以上的太阳能薄膜大多是假冒伪劣产品。比如防爆膜,前不久发生了一场纠纷:一位车主花了大价钱贴防爆膜,结果有一天晚上很容易被砖头砸了个大洞。由于缺乏相关法律依据,此类案件一般难以判决。3.盈利空间“充满弹性”。车主可能不会相信--有时拍摄整辆车比卖掉整辆车更有利可图。深圳一家知名太阳能薄膜公司向经销商介绍其产品时,声称前后护栏的成本只有几十元,而标价从800元到8800元不等。厂商自己披露的暴利已超过100倍,这在业内并不少见。小作坊太阳能薄膜生产企业越多,成本越低。其实,针对行业乱象,不少媒体都进行了曝光,车片的成本也成了公开的秘密,但拿这个盾牌讨价还价也是徒劳的,因为发起人会用比你多十倍的理由反驳你。“哪个是推销员的竞争对手,他们往往会引用产品的一系列功能,拿出一堆保修等证明,然后郑重地与低价车身贴膜划清界限,让普通人很难辨别真伪。”采访中,消费者纷纷表示,由于没有标准依据,缺乏检测方法,消费者只能靠表面现象做出主观判断。4.有政策、有对策。来自国家玻璃质量监督检测中心的信息显示,该车出厂前经过专业检测,确定绝大多数汽车玻璃的隔热、防紫外线、防爆水平达到了人们的需求。


2005年以来,上海、济南、北京、广东、江苏等地陆续限制汽车玻璃膜的应用,这无疑成为百亿规模的汽车膜市场的最大考验。不过,据记者了解,大多数商家销售产品时都是偷偷宣称自己的车片已经到了法律门槛。不少车主盲目相信商家说的话,却很难通过车辆检验。有关专家呼吁国家尽快出台汽车玻璃薄膜行业标准,规范市场,维护消费者权益。5.教你辨别假冒伪劣的五个诀窍。首先,检查水印和质保卡。虽然不一定是有水印的真片,但一定是没有水印的假片。同样道理,正品车片一般会为顾客提供5-6年的质保卡,而假货往往没有质保卡。第二,关注清晰度。不管是什么颜色的胶片,优质的胶片在夜间应该都能清晰地看到6米外的物体,而劣质的胶片则会有雾气的感觉。再说一遍,闻一闻。撕下透明保护层后,劣质膜会散发出刺激性的有毒气味,而优质膜则没有这些气味。第四,感觉是好是坏。优质膜手感厚实光滑,劣质膜手感薄脆易起皱。第五,保温性能。可以用一个简单的测试方法进行对比:把附着在车身贴膜上的一块玻璃放在钨碘灯上,就是用手感觉不到太热的优质膜。第六,酒精擦拭方法。正品车身贴膜结构复杂,往往由多层膜组成,着色部分永远不会出现在最表面,所以如果使用酒精后出现变色,就会明白是怎么回事。夏天,车内温度比车外温度高出十几度。夏天过后,没有塑料薄膜的司机会发现他们的左臂比右臂更黑。这是由太阳直接照射在左臂上的有害紫外线造成的。因此,美国在20世纪80年代就出现了“防晒膜”。


然而,汽车电影种类繁多,非专业人士很难区分好的汽车电影和坏的汽车电影。有时花大价钱却贴了一部低档影片,或者不切实际地期望花很少的钱贴一部高档影片,一味地与美容店“讨价还价”,不知道每一分钱,过度讨价还价都可能导致店铺低人一等。因此,了解一些汽车电影的知识就显得尤为重要。汽车防爆膜分为金属膜和染料膜两大类。为了便于理解,汽车电影的类型可以分为六类。首先,是染料胶片。指的是最低档次的汽车薄膜,其特点是薄、不绝缘、易褪色。一般小店比较多,很便宜,整辆车才一两百块钱。“牙腰变色”是其最突出的特点。这类电影一般都是台湾出品的。第二,涂布打印膜。这是韩国独一无二的工艺品。它通常更厚。这种薄膜隔热性能好,但透光性差。第三,普通金属薄膜。是指在无色原膜层中溅射金属制成的,一般用金属为铝、铁等。这类电影一般在印度、日本、美国等地出品。市场上最常见的是这种金属薄膜。但这种薄膜视角一般,隔热也一般,价格也不低。一般的美容店经常用这种膜来冒充顶膜。很多知名品牌,其实就是这种普通的金属薄膜,由于进入市场的时间较早,所以消费者也误以为这类薄膜是高档电影。第四,纳米陶瓷薄膜。这种高档薄膜是用纳米技术在无色的原始膜层上喷洒“硅”颗粒制成的。这种薄膜具有良好的隔热性能和清晰度。它是一种新技术产品,具有不干扰电子信号和环保的特点。它通常是日本制造的。5.贵金属薄膜。顾名思义,这类薄膜也是在无色原片上喷涂金属,但不同的是,溅射的是铬、钛、铂等贵金属。


此外,该薄膜的溅射模式为“磁控溅射”。这是一个复杂的过程,截至2018年,只有美国拥有这项技术。这种胶片的特点是颜色纯正。人力车房卖的《UBO》,以及市面上的《微谷》,就是这类电影。6.双层贵金属薄膜。只有美国的CPFILM工厂才有这种最高端的防爆保温膜。这种薄膜是磁控溅射(Sputter)的最新工艺,它将钛和铂等贵金属喷洒到无色原膜的两侧。使薄膜成为双层金属。因此,低反射,保持车内温度恒定,降低油耗。而且颜色晶莹剔透,具有单向透光的特点,由内而外,晶莹剔透,由外而内,若隐若现。顶尖致敬玻璃功能薄膜公司旗下品牌伟邦就是这类薄膜,它还能有效阻挡99%的紫外线,保护你的皮肤。第七,辨别薄膜的质量,手感细腻,不粗糙,感受其隔热效果。薄膜越好,隔热效果越好。撕开北膜,擦掉地上的颜色就是普通的膜,反之,它就是防爆膜。第八,摸一摸手;劣质车身贴膜往往很薄,摸起来很柔软,缺乏足够的韧性,容易起皱,而优质车身贴膜手感厚滑,有质感。9、鼻臭;拿出一小块车身贴膜,撕开里面的保护膜,用鼻子去闻,劣质车身贴膜会有异味,这样的车身贴膜用胶水不好,不要买。十、好车片透视率高,清晰度强,虽然片子颜色较深,但拿着一张胶片往外看,在房间里不会感觉到视线模糊。11.使用酒精或汽油,因为劣质胶片被胶水弄脏,所以将胶片的内保护层去掉,胶层擦拭,即可看到变色。还可以揭开胶片背面的透明层,用硬物划线,劣质膜变色比较严重。12、检查车身贴膜店授权证和膜厂提供的车身贴膜技术参数。通常情况下,薄膜越透明,隔热性能越低;薄膜反光越强,隔热性能越高。


透过率高、反射率低、隔热性能好的薄膜是薄膜中的精品,价格也很高。就像《天际车身贴膜》膜本身透过率高、光度低、隔热性能好一样,这也是十几万骑手获得的认证结果。13.测试隔热效果。优质隔爆膜的隔热率要达到60%左右,劣质隔热膜隔热率低,坐在车里会感觉很闷热。同时,紫外线隔离效果差,不能保护车内内容物和乘客。测试方法:用大功率白炽灯模拟太阳光的来源,测试薄膜的阻热能力。14、防划伤;防划伤是车身贴膜的一项基本性能,优质车身贴膜在正常提升车窗时,车身贴膜表面不会被划伤,而劣质车膜在这方面存在明显缺陷。检测方法:将两片薄膜放入水中,用手摩擦两片薄膜正面,然后观察薄膜表面是否有划痕。第十五条,胶片技师的工艺技术;专业胶片技师应经过汽车太阳能薄膜生产厂家的技术培训,并持有专业汽车薄膜技师的相关证书,胶片师傅粘贴前后玻璃时应使用整张,绝对不能分割拼贴,太阳能薄膜应最大限度地粘贴到汽车玻璃上。很多车主已经知道,胶片是去正规的汽车装饰店,但可能大多数车主都不知道,阴天空气湿度较高,空气中的悬浮物明显减少,可以避免胶片和玻璃之间出现杂质。现在是贴胶片的最佳时机。胶片最怕灰尘,一旦在胶片过程中,胶片和玻璃之间的沙子或细小的灰尘,都会影响整个胶片的质量和效果。因此,一定要选择有封闭车间的汽车服务提供商。


另外,前挡风玻璃和后挡风玻璃是最能检验胶片技术水平的,由于其弧度大、面积大,增加了很大的难度。所以不要想着便宜,试着选择一家规模大、信誉好的汽车服务商,给你的车加一道真正安全有效的屏障。玻璃的清洗是保证贴装质量的基础工作。玻璃清洗一般分三步:玻璃探伤,清除橡胶颗粒和碎石;玻璃灰尘清洗(由于需要用水除尘和润滑,注意防止水渗入汽车音响和电控系统,必须清洗三次);涂装前清洗。清洁后挡风玻璃时,请注意保护电热丝。要求店家粘贴前后挡风玻璃时,最好不要操作,要整体张贴,否则会失去防爆性能,影响美观。全车覆膜后,要坐在车内观察颜色是否均匀,是否有气泡和碎石。并且在各种角度向外眺望,都不会影响视线。汽车装饰店一般都会配备一个盒子,里面装有玻璃和红外光源,然后在玻璃表面粘贴一层薄膜,模拟日光照射到汽车环境中。高品质的车身贴膜可以明显阻挡热辐射,这可以通过手在盒子外面的手感来判断。良好的膜一般可以正常使用5到6年。有些品牌的薄膜有薄膜保修卡,记得向商家索要;而没有保修卡的薄膜也必须保留各种发票,这样出现问题时才能发现商家的“理论”。